自己不过是国家体制中的一个中层官僚，承蒙莫尔尼部长不弃担任了铁路委员会委员，他更加应该同莫尔尼先生站在一起。
热罗姆波拿巴看出了阿尔弗雷德皮卡尔的情绪波动，他连忙补充了一句：“皮卡尔先生，我只是基于国防的角度向你询问！毕竟法兰西也需要一些自主防御的能力，我们不能等到别人主动入侵我们之后才反击。回答不上来的话也没有关系，就当是一剂润滑剂！”
“总统先生，基于法兰西现行制度来说，二十天内运输十万人还是有一些困难！除非……”阿尔弗雷德皮卡尔停顿了一下。
“除非什么？”热罗姆波拿巴当即询问了一句。
阿尔弗雷德皮卡尔看了莫尔尼一眼，咬着牙说出了自己的结论：“除非能力加大铁路委员会的权重，还有就是路桥部队需要同军队保持一定的步调才行！”
阿尔弗雷德皮卡尔给出的方案令热罗姆波拿巴想起了前世的铁道部与铁道工兵。
不过，现在显然不是将铁路委员会脱离公共工程部掌控的好时机。
先不说法兰西政治体制中添加一个部门需要的审批，单说现在即将发行的公共工程部的债券就是一个问题。
如果将铁路委员员会分离的话，铁路审批、铁路公司股票发行、公共工程部债券包含的铁路发行都要同公共工程部切割。
利益受损的公共工程部绝对不会善罢甘休，公然对抗的胆子没有，但是暗中抵制的胆子还是很大。
一旦拖慢进度的话，热罗姆波拿巴真就成了偷鸡不成蚀把米。
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