没错，这一场，燃油车和新能源车之争，之所以在社会上传的沸沸扬扬的，很多人亲自下场，除了对于未来的看法以外，还有就是利益之争的。
国外的燃油车技术太成熟，对于发展新能源车来说是一种制约，因为身后固有的既得利益者肯定是要反对的，这涉及到的是燃油车上下游，很多人的利益，还有相关的工作岗位之类的，阻力比较大。
但是国内的燃油车技术虽然没有那么成熟，但是也是有既得利益者的，很多人是不愿意放弃到手的利益的。
这姜小白被约谈，那说明上边对于姜小白提出的新能源车的事情根本就没有信心，也不同意姜小白说的新能源汽车的事情。
这样一来他们就放心了，毕竟姜小白不管是在商场上的地位还是国内民营企业里边的地位，都是有很大的影响力的，真的要是让姜小白带着人开始做新能源汽车上了。
上边再出台一些政策扶持，他们燃油车这边肯定拿到的东西就要少了。
这是毫无疑问的事情，就像是当初魔都在华海汽车和上汽之间的选择的时候是一样的。
魔都这边能够拿出来的东西就这么多，给了华海汽车，那上汽那边拿到的就少了。
所以最后华海汽车才离开了魔都，其实都是一样的道理。
上边要是听了姜小白的话，支持姜小白的新能源汽车的事情，那不说说只是口头上的支持，说不定就会从燃油车这里边拿出一部分来补贴新能源的。
其实他们都有些弄不懂姜小白，姜小白做燃油车做的好好的，而且华海汽车一直以来也是在燃油车赛道上狂奔的，之前还花了那么多钱去收购路虎等四个豪华品牌。
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